〈131武书剑
）想不通
美国制造业牛逼的时候，一个美国工人，可以养活一家四囗、两辆车、一条狗。美国工人的财富，从哪丿来的？
中国制造业牛逼的时候，一个中国工人，买不起房、结不起婚、生不起娃，只能勉强养活一条单生狗。中国工人创造的财富，去哪丿了？
啥时候，我们能明白背后的秘密就离“好日子"不远了。
一）想不到
1769年，一名法国人发明了第一台蒸汽驱动的汽车。由于蒸汽引擎过大、声音嘈杂、废气难闻、价格匚卩只甚至让人担心引擎爆炸，最终被市场淘汰。
后来，蒸汽引擎被内燃机取代，内燃机的体积和重量越来越小。
1885年，戴姆勒和迈巴赫成功研发出汽油作燃料的发动机，汽车不再使用煤炭做燃料。
1894年，奔驰成功生产了第一批汽车，售出1200台
1895年，米其林兄弟发明了可拆卸的充气轮胎。
1900年，戴姆勒公司推出第一台蜂窝散热器的赛车。一位经销商用自己爱女的名字将这款汽车命名为：梅赛德斯。
1 913年，福特发明了汽车生产流水线。流水线的超高生产效率，将汽车的价格从825美元降低到345美元。福特还发明了“双薪制"积极推行“双休制"，大幅度的福利支出不仅没有增加生产成本，反而因工人热情高涨效率提高而生产成本大幅下降。在汽车制造史上，这成为最著名的案例。
1938年，希特勒委托工程师保时捷设计了一款人民的汽车，这便是经久不衰的甲壳虫。
1968年，石油危机迫使人们改用燃油效率高的小型汽车，丰田卡罗拉在美国市场一炮走红。
汽车的诞生和发展，不是哪个国家的五年计划、不是哪个大人物的指明方向，而是群策群力下的不断探索、积累、改进；是自下而上的、自动自发性的、充满偶然的技术创新结果。
（三）结束语
二十年前的互联网、十年前的人工智能等颠覆性技术，也是自发秩序下的产物。没有哪个人能预测和规划，更不可能提前布局。
任何人都无法预测创新的出现，如果能提前预测创新，那它就不是“创新"了。
颠覆性的技术创新，不是靠“千年大计"，也不是靠“扶持政策"，更不可能靠大人物“指明方向"。
经济技术领域最可笑的做法，莫过于“产业政策"。一项新技术只有经过市场竞争，才能确定是被接受还是被淘汰。产业政策以长官的意志替代了市场的检验，终将致使一个产业扭曲变态而毁灭！
我们的新能源汽车产业，正是这种怪月台。结局如何，不容乐观！！！
原文署名：武书剑 · 2025年4月22日